信阳 钢构厂房防火检测

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  • 发货地:广东省深圳市龙岗区
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钢构厂房防火检测
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客户在进行验厂要求厂方提交《房屋竣工验收》,如企业无法提供,则可针对房屋目前情况,委托立第三方检测机构进屋安全,并对不满足安全使用要求的构件提供合理的加固处理建议。
一、工程应用实例
工程概况:某工厂一期主厂房共有7层,建于1986年,建筑面积约11475m2,建筑高度约38.6m,结构平面呈矩形,总长度105米,总跨度18米,纵向柱间距7.5米,横向柱间距9米。厂房采用钢筋混凝土框架结构,基础采用桩基础,楼屋面板均为现浇钢筋混凝土板。 因该工厂二期扩建工程的需要,需对标高28.800m第①至第③轴的局部楼板结构进行改造。为了确认现有结构是否安全,现对该工厂一期主厂房结构进屋安全,并提出处理建议。

检测内容及结果:
01 房屋现场查勘:经现场调查,并与原设计图纸核对,该结构主要结构布置情况基本与原施工图一致,构件尺寸偏差值为+20mm,-4mm,除个别截面尺寸(梁高)偏大较多外,其它构件截面尺寸符合现行规范要求。 通过现场勘察,发现北立面沉降缝处墙面开裂严重,这一现象可能与沉降缝处理不当有关。房屋主体结构的沉降状况良好,没有发现明显的不均匀沉降、倾斜和开裂,所以判定该厂房地基基础无严重静载缺陷。结构内部也没有发现明显的裂缝或较大的挠度等影响结构安全使用的状况。该结构的施工质量总体较好,未发现构件露筋、蜂窝等施工质量问题。    

02 倾斜测量:在现场使用全站仪对该房屋的整体倾斜程度进行了观测,倾斜率值为0.039%,此时侧向位移量为15mm。根据危险房屋标准第4.2.3条、4.5.4条,房屋的整体倾斜率极值是1%,并且其侧向位移量不宜大于房屋高度的1/500;实测结果均小于规范规定框架结构整体倾斜率和侧向位移的控制值。    

03 结构材料检测:为了评定现有混凝土强度,检测人员现场采用回弹法抽检了框架梁、柱的混凝土强度,并用钻芯法进行修正。该结构原设计混凝土构件的标为300,回弹结果表明部分测点的混凝土强度未达到原设计混凝土强度值,但这些测点的混凝土碳化深度较深。再结合钻芯取样检测的混凝土强度,认为该结构的混凝土强度基本达到原设计混凝土强度。     

04 结构构造措施:该结构为框架结构,抗震等级为二级,根据现场的调查情况,认为其构造措施基本能够满足现行规范的要求。     



厂房结构验算:
1、该工程抗震设防类别为丙类,抗震等级为二级,结构安全等级为二级,结构重要性系数可以取为1.0,抗震设防烈度为7度,设计地震分组为组,设计基本地震加速度值为0.10g,场地类别为II类。 根据建筑结构荷载规范,基本风压为0.40KN/m2,地面粗糙度取为B类,基本雪压0.65KN/m2。、

2、有关活荷载标准值取值如下:不上人屋面活载为0.5KN/m2;上人屋面活载为2.0KN/m2;楼板活荷载为3.5KN/m2;楼梯活载为3.5KN/m2;走道活载为2.0KN/m2;其余的具体荷载根据有关规范和具体情况取值。

3、结构验算分析采用建筑科学研究院开发的PKPM程序,由于本文篇幅限制,计算过程及详细结果略。 计算所得底层中柱轴压比相对较高,富余量不多。结构标高28.770m处第①~③轴线之间的现浇混凝土楼板的实际配筋基本满足设计要求,但楼板承载能力没有富余。检查原结构竣工图纸表明原框架柱的实际所配钢筋均能满足设计要求。

厂房结构安全性和加固处理建议:通过对房屋结构现场调查、检测及结构验算分析,可得如下结论和建议: 
1)根据现场量测,该房屋现状良好,主要结构和构件尺寸与原设计基本相符,截面尺寸偏差在现行规范允许的范围内,施工质量较好。 
2)根据混凝土回弹和钻芯取样的检测结果,认为结构中的混凝土材料实际强度基本达到原设计强度的要求,但混凝土的碳化深度较深。
3)结构动力测试结果表明,厂房虽已投入使用20多年,但实测频率值大于经验公式取值,表明测试结果正常,从结构动力学角度认为结构质量状况保持良好。 4)对原结构竣工图纸的检查表明,该厂房结构的构造措施基本能够满足现行规范的要求。 
5)建议设置沉降观测点,以满足沉降观测的要求。在以后的使用过程中应注意对沉降的监测,以便及时发现安全隐患,确保结构安全使用。 
6)由于混凝土的碳化深度较大,建议对外露的混凝土构件进行粉刷,防止碳化深度继续增加。
钢构厂房防火检测
依据国家有关规范,对结构进行动、静力分析及抗震承载力计算,确定结构构件及其节点及连接的安全裕度。在选择结构计算简图时,考虑结构的偏差、缺陷及损伤、荷载作用点及作用方向、构件的实际刚度及其在节点的固定程度,结合现场检验及检测结果以及在结构检验时所查明的结构承载潜力,从而得出结构构件的现有实际安全裕度。
钢构厂房防火检测
一般厂房的结构有哪几种形式?

单层厂房的特色:
(1)从修建上讲,请求构成较大的空间。单层厂房是冶金、机械等车间的首要型式之一。为了满意在车间中放置尺度大、较重型的设备出产重型商品,请求单层厂房习惯不一样类型出产的需求,构成较大的空间。
(2)从构造上讲,请求单层厂房的构造构件要有满足的承载才能。因为商品较重且外形尺度较大。因而效果在单层厂房构造上的荷载、厂房的跨度和高度都通常比较大,而且常遭到来自吊车、动力机械设备的荷载的效果,请求单层厂房的构造构件要有满足的承载才能。
(3)为了便于定型规划,单层厂房常选用构配件标准化、系列化、通用化、出产工厂化和便于机械化施工的建造方法。

单层厂房具有以下构造特色:
(1)跨度大,高度大,接受的荷载大,因而构件的内力大,截面尺度大,用料多。
(2)荷载方式多样,而且常接受动力荷载和荷载(如吊车荷载、动力设备荷载等)。
(3)柱是接受屋面荷载、墙体荷载、吊车荷载以及地震效果的首要构件。
(4)根底受力大,对地质勘测的请求较高。

单层厂房的构造型式上可分为排架构造和刚架构造类。
1.排架构造型式是指钢筋混凝土排架由屋面梁(或屋架)、柱和根底组合,排架柱上部与屋架铰接,排架柱下部与根底刚接的构造型式。排架构造是现在单层厂房的基本构造方式。其跨度可超越30m,高度达20~30m或更高,吊车吨位可达吨以上。根据出产工艺和运用请求,排架构造可规划成单跨构造和多跨构造。多跨构造能够选用等高、不等高和锯齿形等多种方式。排架构造具有构造简略、施工便利的特色。

2.刚架构造型式的特色是梁柱合一,刚接成一个构件,柱下部与根底铰接,顶节点可为铰接或刚接。现在常用的刚架构造是安装式门式刚架。
顶节点为铰接时,称为三铰门式刚架,顶节点为刚接时称为二铰门式刚架。门式刚架能够做成单跨或多跨构造,其顶部通常为人字形,也可做成弧形。
刚架构造具有构件品种少,制造较简略,构造轻盈,室内有较大空间的优点,但因为横梁在荷载效果下会发生水平推力,发生跨变,在梁柱节点处易发生前期裂缝。所以门式刚架通常适用于吊车起重量不超越10吨,跨度不超越16-34m的金工,机修,安装等车间或库房。


工业厂房结构有两种基本类型:排架结构与刚架结构
1、排架结构是由屋架(或屋面梁)、柱、基础等构件组成,柱与屋架铰接,与基础刚接。此类结构能承担较大的荷载,在冶金和机械工业厂房中应用广泛,其跨度可达30m,高度20~30m,吊车吨位可达t或t以上。

2、刚架结构的主要特点是梁与柱刚接,柱与基础通常为铰接。因梁、柱整体结合,故受荷载后,在刚架的转折处将产生较大的弯矩,容易开裂;另外,柱顶在横梁推力的作用下,将产生相对位移,使厂房的跨度发生变化,故此类结构的刚度较差,仅适用于屋盖较轻的厂房或吊车吨位不超过l0t,跨度不超过l0m的轻型厂房或仓库等。
钢构厂房防火检测
厂房建筑工程质量主要内容有:
  一、厂房建设工程质量检测
  1、建筑工程结构检测、(混凝土结构、砌体结构、钢结构,塔桅及高耸建(构)筑物,建筑构配件质量检测,振动测试,结构应力测试,结构性能现场试验);灾后结构承载力。
  2、工业与民用建筑工程安全性、适用性、适修性、耐久性、可靠性;建(构)筑物抗震;沉降观测,采光日照、分析,容积率分析,面积测量,建筑物功能评价;民房检测;建筑装饰装修工程质量检测。
  3、市政工程及施工安装质量检测,道路桥梁功能性能和结构安全性能检测及维修加固
  4、建筑工程室内环境检测:空气成分、建筑装饰材料有害物质、噪声与振动、电磁、遮光污染等。
  二、厂房建筑热工及设备系统检测
  建筑热工(节能)检测;建筑设备(采暖、通风、空调、给排水、电气及防雷)系统、锅炉房系统、冷库系统、厂房净化系统安装质量检测与运行测试;小区供热系统、小区排水系统质量检测与运行测试;建筑设备系统能耗分析与评价、节能性能检测;室内湿度、风速场、温度场测试;地下管网探测。
  三、厂房建筑物扩建、改造
  1、建筑物整体平移、顶升、纠倾的设计与施工;
  2、建筑加层、室内空间改扩、托梁换柱的设计与施工;
  四、厂房建筑物结构加固
  1、建筑主体结构加固、补强设计与施工及混凝土裂缝修复;
  2、建筑地基、基础加固的设计与施工;
  3、建筑抗震、防灾、建筑结构灾后抢修及修复;
  五、工程造价及厂房建筑图纸设计标准复核等。

什么是厂房建筑结构检测、安全性评定和抗震:
1、厂房安全性主要是针对构件而言,通过检测构件的实际强度、材料的物理力学性能、裂缝、变形等等,对不同的项目作出评级,根据各分项评级结果来对建筑物进行安全性评定。它不考虑建筑物的抗震情况。

2、厂房抗震,则是对建筑物整体考虑,需对建筑物整体进行承载能力复核验算、抗震验算,并根据抗震设计规范、抗震标准的相关规定综合考虑,终给出建筑物抗震结论意见。
通过检测的手段得出所需的材料性能、数据,作为的依据。

3、厂房安全评价,一般是指评定价值高低或评定的价值。安全性评价,是指综合运用安全系统工程学的理论方法,对系统存在的危险性进行定性和定量分析,确认系统发生危险的可能性及其严重程度,提出必要的控制措施,以寻求的事故率、小的事故损失和优的安全效益。
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